バッテリあがり&バッテリー充電

バッテリあがりには大きく分けて２つの要因があります。

 １．バッテリが放電状態(充電して回復するもの)

電気の使用量が充電する量を上回って、充電不足の状態を言い、充電すれば回復し使用可能な状態になるものです。これがバッテリトラブルの中で最も多く発生しています。

○バッテリが放電を起こす使用状況

・長時間車をのらない。普段あまり車を使用しない。
・ライト点灯などの電気負荷を使用したまま気づかずに放置した。（単純放電）
・前日に夜間走行し、渋滞路走行が多かった。
・エンジンを停止した状態で電気負荷を多く使用。

２．バッテリの寿命(充電しても回復せず、内部の極板が劣化しているもの

バッテリ内部の極板が劣化し、蓄電量が少なくなるため電気容量が低下しエンジン始動できない。充電してもすぐに使用できなくなります。

○バッテリの寿命が短くなる使用状況

・雨天時しか車を使用しない、たまにしか車を使用せず走行する距離が短い。
・消費電力の大きな電装品を装着している。
・高温下での使用が多い。

バッテリあがりが起きた場合の処置

○ブースターケーブルによる救助
○充電器で充電。

ＧＡＲＡＧＥＮＴ（ガレージェント）からのアドバイス。

・定期的に車を走行させる。

・充電器で定期的に充電する。
・充電しても回復しなかったら交換になります。

ＧＡＲＡＧＥＮＴのバッテリー充電器はＡＣDelco AD-0005

CCA自動充電モードと強化された復活機能レインフォースアクティベーションモードを搭載。復活機能に過大な期待は禁物ですが、従来のメンテナンスモードで復活出来ないようなバッテリでも、高電圧パルスで復活を試みるというモード。搭載してます。

急なバッテリーあがり、バッテリー交換にならない為にも

最近車にあまり乗っていない方」、バッテリー交換を２年以上されてない方は、お気軽にバッテリー充電依頼してください。

本日はフォルクスワーゲン・ＰＯＬＯを充電中です。

整備、無料引取り地域

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